Illustration: Spruce / Alex Dos Diaz
När husstorlekarna ökade stadigt under de senare decennierna av det tjugonde århundradet, så gjorde garagen som följde dem också. Traditionella en- och tvåbilsgarage växte inte bara i storlek för att tillgodose de starkare fordon som de var tvungna att hysa, men antalet fack i garage ökade från en till två till tre och ännu mer. Det nådde snart en punkt där det typiska garaget i en ny bostadsutveckling hade samma kvadratmeter som det genomsnittliga nya huset några år tidigare.
Oavsett om du applåderar eller förskräcker den här storleken på bostadshus och konsumentbilar, är ett mycket verkligt problem för många konsumenter ett äldre, mindre garage med mindre dörrar för moderna större fordon.
Historia
Det första bilgaraget kan ha skapats något av misstag. Legenden säger att Henry Ford byggde sin första "hästlösa vagn" i en grannas kolskal i Detroit 1896. Även om Ford var helt klart en visionär, var han något blind för den omedelbara framtiden - efter att ha byggt sin prototyp upptäckte han att det var för stort för att komma igenom dörren till skjulet. Ford improviserad; han slog ut tillräckligt av tegelväggen för att låta sin nya skapelse passera.
Inom några år drogs ut hästlösa vagnar i hundratals, sedan tusentals, på monteringslinjer. Och inte långt efter det hittade snickare en ny marknad för att bygga små garage för att lagra och säkra de nya bilarna. Naturligtvis har inhemska fordon för länge sedan vuxit ut dessa garage. När du ser ett av dessa originella garage nu sitta nära ett gammalt hem, ser de pittoreska ut men används vanligtvis bara för att lagra cyklar och motorcyklar eller fungerar som trädgårdsskjul. Om ägaren har en modern bil, är det troligt att det finns ett annat garage på fastigheten som är dimensionerad för att rymma större fordon.
Standardstorlekar
Du kanske blir förvånad över det utbud av standardstorlekar som finns idag för garageportar. Ledande garageportstillverkare säljer vanligtvis dörrar i bredder från 8 fot till 20 fot. Mindre storlekar kan hittas; till exempel i områden där golfvagnstransport är populärt, finns garageportar vanligtvis tillgängliga för att passa dessa små fordon. I stora förorts- eller landsbygdsfastigheter kan sådana garageportar tjäna stora ridgräsklippare eller små trädgårdstraktorer.
De mindre standard 8-fots breda dörrarna installeras inte i många nya hus idag, men det finns fortfarande gott om äldre hus med garage byggda för att hysa mindre bilar. Bytesgarageportar är lätt tillgängliga för dessa hem.
Garageporters standardhöjder är mer begränsade. Vanligtvis erbjuds de i höjder på 7 eller 8 fot.
Planerar för ett nytt garage
Ett annat stort beslut att fatta när man planerar ett nytt garage är om det ska fästas i huset eller inte. Även om bifogade garage är normen i dag, finns det flera fördelar med ett fristående garage. Särskilt om du rymmer ovanligt stora fordon kan ett fristående garage ge mer flexibilitet i designen.
Byta ut dörrar
Detta förutsätter att du planerar att köpa och installera garageporten själv. Om du ska låta en professionell hantera jobbet är det bäst att låta dem bestämma den exakta storleken på dörren du behöver. De kan bestämma detta samtidigt som de bjuder på jobbet.
Ändrar storlek
Ur strukturell synvinkel är det ganska enkelt att minska storleken på öppningen i ett garage och därmed skapa behovet av en mindre garageport. Det är dock ganska sällsynt att någon vill göra det. Mycket oftare försöker husägare att öka garageportens storlek för att matcha fordon som inte lätt passar genom den befintliga öppningen.
Tyvärr är det ofta nästan omöjligt att utvidga en garageportöppning utan att väsentligt öka garagets storlek. Det största hindret är vanligtvis utrymmet ovanför den befintliga öppningen. Spännvidden ovanför dörröppningen är inramad med en lång huvud som stöder väggområdet ovanför dörren, och denna topp måste behöva höjas eller byggas om för att öka den totala dörrstorleken. Om det inte finns tillräckligt med utrymme ovanför öppningen kan det inte göras utan att höja taket i garaget. Även om det är ett komplicerat, stort jobb, är det möjligt i en behörig byggare. Du måste också överväga att tillåta utrymme för garageportöppnaren.
Du måste också redovisa garagets djup och bredd efter att öppningen har förstorats. Bara för att du kan få ditt större fordon genom dörrarna betyder det inte att du verkligen har förbättrat garaget. I själva verket kan du nu ha minskat det användbara utrymmet på sidor och framsidan av garaget för att göra din bil lättare att parkera.
Ibland är det enda sättet att få plats för stora fordon att gå i pension i det gamla garaget och bygga ett nytt. Med god design och noggrann konstruktion kan detta vara en stor förbättring av värdet och funktionaliteten i ditt hem, förutsatt att du har mycket som är tillräckligt stort för att rymma ett nytt, större garage. Med tillräckligt med ledigt utrymme kan du till och med vägga in det befintliga garaget och konvertera det till bostadsyta och sedan lägga till ett helt nytt garage i storlek som passar bäst för dina behov.
