HO Scale BL2 satte en ny standard när den introducerades av Life-Like - ett intressant val i prototyper för att bränna nya spår. © 2012 Ryan C Kunkle, licensierad
En övergångslokomotiv mellan EMD F-serien och "Geeps", kommer BL2 bäst att komma ihåg för sin distinkta styling i motsats till rekordförsäljningsnummer.
Prototyphistoria
Byggare: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
AAR-typ: BB
Datum byggda: 1948 - 1949
Antal byggda: 58
Hästkrafter: 1 500
Motor: 16-567B
Medan EMD åtnjöt stor framgång och marknadsdominans med sina "täckta vagnar" F - enheter, hade de breda kropparna eller "hyttenheterna" begränsningar när det gällde att arbeta på gården och byta. Sikten från hytten var mycket begränsad, särskilt bakifrån. Lokomotiven saknade också en bekväm och säker plats för bromsarna att komma på / av eller åka på korta avstånd under dessa ofta rörelser.
Med tävlingen från andra byggare, särskilt ALCos RS-1-lokomotiv och efterföljare, behövde EMD en lokomotiv för att fylla vägväxlarrollen.
Deras första försök på detta var BL1. BL stod för "Branch Line" som indikerar de lättare och mer varierande uppgifter som den byggdes för. Lokomotiven innehöll mekanik baserad på den mycket populära F3-lokomotivet och kunde utrustas med en ånggenerator för passagerarservice. De med denna funktion kunde identifieras med en extra avgasspjäll mellan vindrutorna för generatorn inrymd i den korta huven.
Den största skillnaden mellan F3 och BL1 var bilkroppen. Även om BL1 fortfarande innehöll en kropp i full bredd, hade sidorna en avsmalnande övre sektion, en mer rundad kort huva och plattformar i varje ände. Detta förbättrade synligheten och tillgången för besättningarna, men de flesta var överens om att det gjorde lite för lokomotivens estetik. Det gjorde också underhållet svårare.
EMD gjorde en liten modifiering och ersatte den pneumatiska gasspjället med en mer konventionell elektrisk modell mellan BL1 och BL2 - det fanns inga skillnader i extern fläckning. Totalt såldes endast 58 av godligheterna.
Även om själva BL2-designen var ett misslyckande, var det ett viktigt steg i EMD: s design. Den stora efterfrågan på en vägväxlarokomotiv bevisades tydligt genom försäljning av konkurrerande byggare, så EMD gick tillbaka till ritbordet.
Nästa lokomotiv att rulla av linjen var en "General Purpose" -motor som en designer sa att "så fula att ingen självrespekterande järnväg någonsin skulle låta den nära en huvudlinje." Den loken var GP7. Och den förutsägelsen, åtminstone för EMD, var lyckligt och fullständigt debunkad.
Även om de bara köpts i små nummer med en hand full av järnvägar, många av dem mindre linjer, har BL2 alltid haft ett lojalt fan efter. Av de 58 byggda förblir minst 7 idag. Många av dessa är körbara och kraftutflyktståg över hela landet.
Även om bilkroppen inte gör underhållet lika enkelt som en GP, skyddar den samma pålitliga mekanik. Och medan stylingen kanske inte är så universellt tilltalande som en "bulldog-nosed" F-enhet, är den distinkta stilen verkligen tilltalande på en turistlinje.
Ursprungliga driftjärnvägar
- inkluderar alla produktionsvariationer
- Bangor och Aroostook - 8Boston och Maine - 4Chesapeake och Ohio - 14 (allt beställt för dotterbolaget Pere Marquette som slogs samman till C&O genom leverans) Chicago och Eastern Illinois - 2 (C&EI köpte också den enda BL1-demonstranten.) Chicago, Indianapolis och Louisville (Monon) - 9Chicago, Rock Island och Pacific - 5Florida East Coast - 6Missouri Pacific - 8Western Maryland - 2
modeller
BL2 har reproducerats i modellform flera gånger under de senaste femtio åren i många skalor. Många av de tidiga modellerna var ganska leksakliknande enligt dagens standarder, men BL-2 valdes också av Life-Like som den främsta motorn i deras "Proto 2000" -rad med lokomotiv som höjde stången för redo att driva plast modeller. Medan den linjen nu har förvärvats av Walthers och flera av de andra modellerna har släppts på nytt, från och med 2016, har BL2 varit i produktion i cirka två decennier.
Modeller kan ofta hittas vid swap-möten och online-auktioner, inklusive äldre versioner och modeller från andra tillverkare i andra skalor.
Listan över modeller nedan innehåller alla kända modeller av BL2 som gjorts fram till denna tid.
N Scale: Life-Like
HO-skala: AHM (ur produktion, leksaksliknande modell) Life-Like Proto 2000 (ur produktion)
S-skala: BTS (endast skal)
O Gauge: MTH (Premier), Williams (nu Bachmann)
