Av lagerfotografi, via Wikimedia Commons
S-skala betraktas ofta som synonymt med American Flyer-märket av järnvägsmodeller. S-skalan definieras som 1:64 eller 3 / 16ths av en tum till en fot, och S-skalans spårmätare är en ovanlig 0.884 tum. S-skalatåg tillverkas i både AC- och DC-sorter, men till skillnad från O-skala använder båda typerna ett två-spårigt spår. En gång på randen av utrotning har järnväg i S-skala upplevt en renässans under de senaste två decennierna.
-
S Scale Standard
S-brevbeteckningen för skalan definierades av National Model Railroading Association (NMRA) 1943. S-skalan (1/64) specificerades vara hälften av One Scale (1/32). En skala är en annan exotisk äldre skala. För övrigt härleds namnet O-skala från det faktum att den ursprungligen kallades nollskala eftersom den vid 1/48 var mindre än en skala. Under de första dagarna kallades denna skala ofta som den 3/16: e skalan.
-
S-skala kontra S-mätare
I järnvägsmodell avser "skala" förhållandet mellan storleken på en modell och dess ursprungliga prototyp. Termen "mätare" avser utrymmet mellan skenorna på tågsspåret.
Medan nybörjare ofta använder dessa termer omväxlande, hänvisar amerikanska järnvägsmodeller vanligtvis till "skalan" de arbetar i, medan brittiska järnvägsmodeller kommer att prata om sin "mätare." Ironiskt nog har användningen av termerna "mätare" och "skala" blivit kulturellt omvänd. National Association of S Gaugers, Inc. (NASG) är en amerikansk institution, medan S Scale Model Railway Society är baserat i Storbritannien. Detta kan bero på att tidiga 3/16: e skala modeller delade 1, 25 "mätare tre-järnvägsspår med 1:48 O skala.
-
Tidig historia
Medan vissa historiker skriver att det fanns modellerare i Storbritannien som arbetade i 3/16: e skalan före 1930-talet verkar uppkomsten av 3/16: e skalan i Amerika ha hänt oberoende av deras ansträngningar. Det verkar troligt att de tidiga brittiska modellerna var omotiverade modeller för statisk display.
I mitten av 1930-talet introducerade Cleveland Models järnvägståg på 1:64 i USA. För en tidpunkt kallades den 3/16: e skalan som "CD" -skala för "Cleveland Designed." CM producerade statiska displaymodeller, men drivna chassitsatser följde snart. De mest kända CM-loken var en PRR 0-6-0-växlare och en Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Idag påstås fortfarande att en drivande CM-lok är.
-
AC Gilbert och American Flyer
1938 förvärvade AC Gilbert (senare tillverkaren av Erector Sets och andra pedagogiska leksaker) The American Flyer Manufacturing Company (grundat 1910). Fram till den tiden tillverkade American Flyer O-skala modellskala. Efter att de förvärvades av AC Gilbert Company 1939 användes varumärket "American Flyer" på AC Gilberts nya 3/16: e skala. Gilbert fick troligtvis tillstånd att tillverka i skalan från Cleveland Designs; i vilket fall som helst finns det ingen registrering av att Gilbert producerar några O-skala tåg från den tiden framåt. Intressant dock såldes deras HO-tåg under namnet Gilbert HO, inte American Flyer. AC Gilbert fortsatte att tillverka American Flyer S skalatåg fram till 1966.
-
Prototypisk noggrannhet
Även om AC Gilbert började producera 3/16: e skala 1939, var det inte riktiga S-skalamodeller. Dessa tidiga tåg använde O-skala 1, 25 "spår. Modelltågtillverkaren Marx följde snart med sina egna 3/16: e skala för O-spår. Detta ledde till införandet av O27-tåg, även om American Flyer aldrig erbjöd O27-produkter. Men dessa tåg etablerade Gilbert som en pionjär för järnväg av prototypiskt korrekt skalamodell. Till skillnad från andra fantasifulla leksakståg på dagen var Gilberts lokomotiv på 3/16: e skala modeller av den faktiska PRR K5 klass 4-6-2 och NYC J3 "Hudson." 1946, i enlighet med detta tryck mot realismen, amerikanska Flyer lastbilar och mekanismer ändrades till 0.884 "mätare och sann S skala / mätare föddes.
-
Lean Years
Från AC Gilberts bortgång 1966 till och med 1970-talet minskar modelleringen i S-skala; intresset för S-skala hölls antagligen vid liv initialt av ett litet nyhetsbrev kallat "S Gauge Herald." Senare bildades National Association of S Gaugers (NASG). Dessa organisationer och ett annat litet magasin kallat "S Gaugian" gav medel för S-mätare att utbyta information och hålla sig à jour med erbjudanden från små S-tillverkare som Kinsman, Miller Laboratories och Enhorning. De flesta av produkterna var satser. Detta är analogt med tillståndet TT-skala i Amerika idag.
-
renässans
Renässansen i S-skalan började omkring 1980 när American Models dök upp på scenen med en S-skal-klar-att-kör EMD FP-7 diesel. De följde snart upp med en uppsättning strömlinjeformade personbilar och senare godsvagnar. Detta banade vägen för en återgång av S till järnvägsmodellen. Eftersom tillverkarna av TT-skala i Amerika tydligen aldrig lärt sig, kan ingen skala lyckas utan färdiga produkter. Sedan dessa amerikanska modells initiala erbjudanden har det skett en långsam men jämn ökning i tillgängligheten av S Scale färdiga produkter.
-
American Flyer Today
1967 förvärvades American Flyer-märket av ägarna till Lionel, LLC. Medan American Flyer-varumärket missbrukades under de magra åren har renässansen i S-skalan fått Lionel att erbjuda American Flyer S-skala igen. 2008 innehöll American Flyer-linjen cirka ett dussin sidor i Lionel-katalogen. Vissa moderna American Flyer-erbjudanden är nu utrustade med Lionels TMCC digitala kontroller och RailSounds ljudsystem, men de erbjuder också rekreation av några klassiska American Flyer-produkter också.
-
Andra moderna tillverkare av S-skalor
Idag tillverkas S-skala och tillbehör av ett antal företag. Mest anmärkningsvärt bland dessa är amerikanska modeller, som startade renässansen, och S-Helper Service Inc. Båda dessa företag annonserar sina tåg som "American Flyer Compatible". S-Helper erbjuder mycket snygga startpaket med sin egen integrerade vägbana, S-Trax. Produkter från båda dessa företag verkar vara konkurrenskraftiga med bättre O-skala och HO-skalprodukter i detalj, kvalitet och pris.
-
S skala i mässing
För den kresne samlaren, River Raisin Models, Pennsy 'S' Models, Overland Models och andra gör fin detaljerade S Scale-tåg i mässing. Naturligtvis kommer dessa till priser du kan förvänta dig att betala för mässing. Men som man säger, det finns inget sådant som en gratis lunch.
