Boxcars är en av de äldsta och vanligaste konstruktionerna av godsvagn. Fram till 1960-talet representerade de en överväldigande majoritet av godsvagnar på de flesta järnvägslister. Till och med idag eftersom mer specialiserade bilar och intermodal trafik har tagit bort många lastbilar, förblir grundboxen en viktig del av järnvägen.
Verken enkla och standardiserade i design, boxcars finns faktiskt i många varianter. Även i de mest grundläggande servicevarorna "utan krusiduller" har bilar ett antal storlekar och konstruktionsmönster.
Boxcars är vanligtvis modifierade med speciella dörrar, ventiler, inre avdelare och lastbegränsningar, isolering och till och med takluckor för att hjälpa till med specifika varor. Vissa av dessa funktioner är lätt modellerade, andra kanske bara kända av markeringarna på sidorna på bilarna.
Varje järnvägsmodell behöver minst några boxcars. Här är några produktrecensioner, modelleringstips och prototypfoton som hjälper dig att välja rätt bilar för din layout, göra dem exakta och sätta dem i rätt roller för dina driftssessioner.
-
Prototypfoton
Under all den graffiti ligger en tidigare södra Stilla Stilla låda nu målad i Union Pacific-färg.
Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc.
Det bästa sättet att lära sig om eller modellera någon godsvagn är att börja med att studera prototypen. Dessa foton ger en bra översikt över några distinkta varianter av lådbilar.
-
Smala mätboxar
D & RGW boxbil 3381 behåller sin ursprungliga dörrhårdvara.
Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc.
Dessa Blackstone HOn3-vagnar representerar en låda i sin mest grundläggande form. Dessa vackra modeller bevisar också att även en "enkel" prototyp kan återskapas i fantastiska detaljer och bli en show-stop-modell. Företaget har också återskapat versionerna av "ekonomidörren" av Rio Grande: s värdefulla smala spårboxar.
-
X-58 Boxcars
Fångar utseendet på en av PRR: s sista stora godsvagnar perfekt, är Tangents X58 en fantastisk modell.
Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc.
Den allmänna boxvagnen hade vuxit till en 50 fot standardlängd vid 1950-talet. Bilar som Pennsylvania-klass X-58 antogs av flera järnvägar och kunde utrustas med en mängd olika interiörutrustningar för att betjäna specifika typer av kunder. Dessa vanliga bilar på 1960- till 1980-talet har återskapats i både HO- och N-skalorna.
-
Soo Line Boxcars
Den bruna färgen representerar de distinkta Soo Line-bilarna som byggdes 1968.
Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc.
Dessa Soo Line-designade bilar, som visar en annan variant av den "vanliga" 50-fots boxen, tjänade i ungefär samma kapacitet som X-58. Subtila förändringar i design och konstruktion kan verkligen förändra utseendet på en bil. Dessa skillnader är vad som gör godståg och modellering av godsvagnar intressanta.
-
Canstock Cars
Dörrarna är båda förskjutna till bilens A-ände. Med andra ord förskjuts de till vänster på vänster sida och höger till höger.
Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc.
Dessa unika "canstock" -bilar, som visar hur en enkel modifiering kan göra en stor skillnad, modifierades för att transportera rullar av aluminium för burkproduktion. Att helt enkelt flytta sidodörrarna till den ena änden av bilen möjliggjorde enkel lastning av en extra rull aluminium, vilket ökar bilverktyget med varje körning.
-
Kombinationsdörrboxar
En kombination av väderbitande, graffiti och ett återlämnat nummer gör denna boxvagnsmodell unik.
Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc.
En vanligare dörrvariation var den dubbla dörrbilen. Denna grupp av bilar innehöll både ett skjut- och pluggdörrarrangemang. Användningen av pluggdörren ökade det släta väggområdet inuti bilen när dörrarna stängdes samtidigt som en större öppning för lastning och lossning möjliggjordes. Den största flottan av dessa bilar ägs av Railbox och fick "ABOX" rapporteringsmärken.
-
Berwick 7327 Boxcars
De nya stora boxboxarna från ExactRail är imponerande och imponerande - särskilt med den stora 'Chess-C' på sidan.
Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc.
Större lådbilar som dessa Berwick 7327 cu ft-bilar från Exactrail används för större men lättare laster. Dessa 60 "höga kubbilar" finns vanligtvis att släppa in bildelar och apparater. Dessa laster skulle fylla kapaciteten hos en standardboxbil innan de beskattade dess viktgräns.
-
89 'Höga kuber
Bluford Shops-modellerna fångar den stora looken på dessa imponerande bilar.
Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc.
De största lådorna på skenorna är 89 'High Cube-lådor designade för lätta bildelar som kroppspaneler. Dessa bilar har sitt ursprung i slutet av 1960-talet. De stora och ofta färgglada bilarna har varit en armatur på rälsen sedan dess. På senare år har de också använts för att hämta apparater och skräp. Vid reservdelar körs bilarna regelbundet i särskilda pooler och kan ses upprepade gånger i samma tåg som kör fram och tillbaka mellan delar och monteringsanläggningar - det perfekta arrangemanget för modellåtgärder!
-
Anslut dörrboxar
NSC-portdörrens vagn har en distinkt look med sina tunga diagonala dörrstolpar. Atlas har fångat alla rader och detaljvarianter av prototypen.
Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc.
Dörrlådor med pluggar erbjuder en tätare tätning för att skydda temperaturkänslig last. De ger också en slät yta inuti bilen, även med sidoväggarna. Anslut dörrbilar också ofta, men inte alltid, isolerade. Vanliga belastningar inkluderar papper och livsmedelsprodukter.
-
Ölbilar
Det ursprungliga måleriet 1974 är också det mest färgstarka. BLMA har framfört denna grafik vackert.
Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc.
De flesta tänker på kylbilar när det gäller att transportera mat, men många produkter kräver inte kylning för säker resa, bara en mer måttlig temperaturkontroll. Isolerade bilar som detta gör det möjligt utan kostnad för kylenheter. Öl är en av de vanligaste belastningarna i dessa bilar.
-
Detalj en Boxcar interiör
Öppna dörrar avslöjar ett mycket rörigt golv på denna tomma låda. Från de laster som finns kvar så verkar den här bilen vara i pappersservice.
Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc.
Även om dörrarna normalt är stängda för transport oavsett om bilen är lastad eller tom, är det inte ovanligt att se en låda med en öppen dörr. Att lägga till några enkla detaljer till interiören i en bil eller två kan vara ett bra sätt att öka intresset för ett passande tåg i din layout. Till och med en tom bil kan ha intressanta detaljer inuti.
-
Gör pappersrullbelastningar
En låda med rullat papper väntar på lossning. De gula dörrarna på denna bil indikerar att bilen endast skulle användas för ren lading, inklusive papper.
Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc.
Pappersrullar eller tidningspapper är en vanlig laddning i lådor. Dessa är enkla att modellera och är ett annat bra sätt att lägga till en liten karaktär till en bil i din samling.
