I de flesta fall kan du blanda produkter från olika tillverkare utan problem - ibland kan även tåg från olika skalor kombineras kreativt !.
Ryan C Kunkle
"Kan jag använda modelltåg från olika märken eller måste jag hålla mig till ett?" Det är en mycket vanlig fråga för de som börjar i hobbyen. Lyckligtvis, tack vare vanliga standarder som används av de flesta tillverkare är svaret vanligtvis, ja det kan du. Men det finns några patentskyddade patent där ute som begränsar kompatibiliteten.
Spåra system
Varje tåg som använder samma mätare bör kunna använda alla tillverkares spår i den mätaren. När man kör tåg från olika företag på samma spår är mätaren viktigare än skalan. Till exempel är G Gauge-tåg byggda i flera olika proportioner, men alla delar samma hjulbas.
Men medan alla G-gauge-tåg kan åka på alla G-spår, kan inte alla G-spårbitar anslutas till varandra. Det beror på att bara avståndet mellan skenorna är detsamma mellan dem. Varje tillverkares spår har sin form till skenorna och sin metod för att förena sektionerna.
Samma situation är också mycket vanligt i O Gauge 3-järnvägsspårsystem. Med lite arbete kan dessa system göras utbytbara, men det kommer att kräva lite arbete.
I mindre skalor är saker mer standardiserade, med undantag för spårsystem med integrerad vägbotten. Lyckligtvis, medan låssystemen på spårbädden normalt är egna, så är inte metallfogarna på skenorna själva. Du kan enkelt blanda vanliga och integrerade vägbanespår av olika märken i en layout med hjälp av dessa skarvar.
Ett annat bra exempel på tåg med olika skalor som använder samma spår skulle vara fallet med en större skala som använder en mindre skala för att representera en smal järnväg. On30-tåg är förmodligen det vanligaste exemplet. Dessa 1:48-skala (O-skala) kör på HO-spår, vilket representerar en spårvidd på 30 tum istället för den normala 56, 5 ".
Lok och rullande materiel
Tåg från olika tillverkare är mycket utbytbara mellan varumärken. Faktum är att varje bil i ett tåg kan tillverkas av någon annan. Det finns dock några saker du behöver veta.
Kopplare : Under åren har många olika typer av kopplingar använts på modelltåg. Även om saker och ting har blivit mer standard de senaste decennierna, finns det fortfarande många äldre kopplare där ute. Den goda nyheten är att du i de flesta fall kan konvertera till de kopplingar du använder utan mycket svårighet.
Kommandokontroll : Kommandokontrollsystem har blivit allt populärare sedan början av 1990-talet. I N-, HO- och S-skalor är DCC den vanliga standarden mellan varumärken. I nästan alla fall där DCC kommer installerat på en lok, kommer dessa tåg också att köra på konventionella DC-kontrollerade layouter. I de fall lokomotiven också har ljud kan den extra spänningsdragningen orsaka att dessa motorer körs med olika hastigheter än icke utrustade enheter på konventionella layouter.
I O Gauge är Lionels kommandosystem TMCC och LEGACY och MTHs DCS-system båda populära men egenutrustade kommandosystem designade av respektive företag. Lionel släppte kodningen till sitt TMCC-system tidigt, vilket gjorde att andra tillverkare kunde använda den i sina lok. MTH har inte gjort samma sak med DCS. Därför kan MTH: s DCS-styrenhet köra MTH- och Lionel-tåg, men Lionels styrenhet kan inte driva lok med DCS. Atlas och vissa andra tillverkares tåg använder också Lionel TMCC-kontroll. Båda kan driva en lok som inte är kommandot.
Lokomotiv för icke-kommandot kan vanligtvis konverteras för att fungera med DCC genom att lägga till en avkodare. Äldre lok kan vara mer utmanande än nya designade för en snabb installation av plug-in. TMCC-konverteringssatser finns också i O-mätare, även om DCC också är ett alternativ för de större skalorna.
Nätaggregat
För det mesta är makt makt. Det spelar ingen roll vilket märke transformator du väljer för dina tåg, men det finns skillnader mellan kraven från olika mätare. När du väljer rätt transformator, växlar växelström kontra likström, spänning och strömstyrka och om du behöver en fast eller variabel spänning måste alla övervägas baserat på din skala och om du kör ett kommandokontrollsystem eller inte.
Så medan du har flera val för kraften för tågen i din skala, är det inte en bra idé att blanda dem för olika skalor. Att till exempel använda en strömförsörjning designad för O Gauge 3-järnväg är inte en bra idé för en HO-startuppsättning.
Strukturer och landskap
De enda gränserna för vad du kan blanda när det gäller att avsluta landskapets funktioner, i din layout, är din fantasi. Här kan till och med produkter i en annan skala ofta användas för att skapa ett tvingat perspektiv av avstånd.
