SuperJet International / Flickr / CC by-SA 2.0
Tusentals strejker med flygfåglar inträffar varje år, men flygplatser har många säkerhets- och bevarandeåtgärder på plats för att minimera dessa potentiellt skadliga och farliga situationer. Tack vare tankeväckande flygplatsfågelkontrolltekniker leder majoriteten av flygplanens skräck med fåglar inte till någon större skada på flygplanet eller fara för passagerarna. Samvetsgranna flygplatstjänstemän övervakar kontinuerligt djurliv i närheten för att förfina förfaranden för att undvika fåglar, undvika eventuella problem och minimera påverkan på fåglar.
Attraktion till flygplatser
Stora fågelflockar är farliga för flygplan, och tyvärr njuter fåglar livsmiljön runt många upptagna flygplatser. Eftersom flygplatser är placerade i utkanten av stora stadskärnor, har de ofta stora delar av oanvända, obebyggda mark som omger dem som buller- och säkerhetsbuffertar. Den outvecklade marken är attraktiv för fåglar, särskilt då lämplig livsmiljö krymper på grund av stadsutbyggnad. Samtidigt avskräcker flygplatsens allmänna rörelse ofta stora rovdjur, vilket ger fåglar en säkrare fristad. Många flygplatser ligger också nära betydande våtmarker eller dräneringsdamar eftersom vatten är en utmärkt ljuddämpare, vilket gör dessa områden ännu mer attraktiva för vandrande fågel, måsar och andra stora fåglar. Tyvärr kan samma fåglar som är mest attraherade av dessa livsmiljöer utgöra de farligaste hoten mot flygplan.
Minimera fågelstrejker
Både stora fåglar och flockar med mindre fåglar kan vara farliga för flygplan, antingen genom att påverka vindrutan eller sugas in i motorerna. Detta orsakar inte bara betydande skador på planet utan kan också skapa farliga och osäkra flygförhållanden om kritisk skada uppstår. På grund av detta har många flygplatser infört kontroller av djurliv för att minimera alla interaktioner mellan fåglar och flygplan.
Det finns tre allmänna sätt att minimera flygfågelns strejker: att ändra fåglarnas livsmiljö, kontrollera fåglarnas beteende och ändra flygplanens beteende. Flygplatser som är mest framgångsrika med att minimera fågelstrejker har använt alla tre metoderna genom olika tekniker.
Livsmiljö
Att ändra livsmiljön som omger en flygplats så att den inte kommer att tilltala fåglar är ett enkelt sätt att uppmuntra vilda fåglar att söka alternativa rost- och utfodringsplatser. Effektiva åtgärder inkluderar:
- Ta bort fröbärande växter för att eliminera matkällor Använda insektsmedel eller bekämpningsmedel för att eliminera matkällor för fågelskyddande fåglar. Täcka närliggande dammar med nät för att förhindra att fåglar landar. Ta bort borste och träd som fungerar som attraktiva häckplatser. Gräset klipps kort så det inte är lika lämpligt för fågel skydd
Fågelbeteende
Flera metoder kan användas för att ändra fåglarnas beteende, så att de inte stannar nära en flygplats. Dessa tekniker skadar inte fåglarna men uppmuntrar dem att undvika regionen.
- Använda ljudkanoner, inspelade rovdjursamtal och andra bullergeneratorer för att störa fåglar Använda lasrar vid gryning och skymning för att simulera rovdjur och skrämma fåglar borta. har många rovdjur
Som en sista utväg kan fåglar fångas och flyttas av auktoriserade djurskyddsombud om de inte kan uppmuntras att lämna området naturligt. I extrema fall kan fåglar slås med rätt tillstånd.
Planscheman
Att lära sig att arbeta med fåglarna genom att ändra flygvägar och scheman kan hjälpa till att minimera fågelstrejker. Även om dessa metoder kanske inte är genomförbara på alla flygplatser, kan de användas för att hjälpa flygplatsen arbeta i harmoni med djurlivet kring den.
- Träna spottare med kikare och omfångar för att fastställa farliga fåglar och rikta plan till olika landningsbanor eller tillvägagångssätt. Använd radarutrustning för att spåra rörelse och densitet för fågelflockar för att förutsäga deras beteende och hantera kontrolltekniker mer effektivt Justera flygtider för att undvika de mest trafikerade timmarna för fågelaktiviteter såsom tidigt på morgonen och sent på kvällen eller under höga migrationsperioder
Varför fågelläkningar händer
Trots den bästa användningen av flera avskräckningsmetoder och djurförvaltning inträffar fortfarande flygplanets fågelstrejker. Ornitologer och andra forskare undersöker snargen, resterna av fåglar som har påverkat flygplan, för att avgöra vilka arter som är det största problemet och den mest betydande risken. Med den kunskapen kan de kontinuerligt förfina kontrollmetoderna för att vara mer effektiva utan att störa fåglar som inte orsakar problem.
I takt med att flygplatserna blir mer upptagna, planeras flygningar oftare och alternativa livsmiljöer fortsätter att krympa, fler och fler fåglar söker tillflykt nära flygplatser, vilket orsakar potentiellt farliga situationer. Flygplatser måste kontinuerligt vara på vakt för andra flygplaner i himlen, och när nya kontroll- och avskräckningstekniker utvecklas hoppas man att fågelläkningar kan fortsätta att minimeras.
